Загадочная терминология и еще более загадочная последовательность действий. Отдельным пунктом порадовал "установочный чипсет". А что делать, если, скажем, машина валится и в безопасном режиме? Где взять режим еще более безопасный? )))
Начнем с того, что причины "блю-скрина" многочисленны и каждый отдельный случай требует отдельного рассмотрения. Следует диагностировать приину сбоя, для этого на "голубой экран" выводится техническая информация, поясняющая системный косяк. Инфа предназначена сугубо для специалистов; при некотором навыке рядовой пользователь тоже сможет уяснить некоторые нюансы.
Наиболее частые причины:
1. повреждение логических структур загрузочного устройства при программно-аппаратных сбоях.
Лечение: запуск консоли восстановления с загрузочного CD и выполнение команды chkdsk [загрузочный_том:] /p. Последнее выполняет проверку диска с исправлением потенциальных ошибок.
2. недоступность загрузочного устройства (винчестера). Возникает в результате ошибочных действий при установке дискового драйвера либо баловства в настройках БИОСа на продвинутых материнках, например, переключение дискового контроллера из режима IDE в AHCI или RAID (или наоборот).
Лечение: откат на последнюю удачную конфигурацию в загрузочном меню (по F8) или возврат настроек БИОСа в предшествующее состояние.
3. Перегрев центрального процессора.
Лечение: удостоверяемся, что вентилятор ЦП вращается(иначе заменяем), на радиаторе процессора можно свободно удержать палец. Современые ЦП Intel при адекватном охлаждении греют радиатор до температуры 40-60 С в зависимости от загрузки ядер; насчет ЦП AMD не в курсе. Редкие ситуации типа перекоса радиатора (кристалл ЦП "кипит", а сам радиатор холодный) не рассматриваются.
4. физическое повреждение ячеек микросхем памяти. В реальном режиме работы процессора (после сброса или включения ПК) такие повреждения могут быть незаметны. При переключении в защищенный режим, что происходит после загрузки ядра операционной системы (ntoskrnl.exe для однопроцессорных устройств), дефекты физических ячеек могу отобразиться в критические области системной памяти, например в таблицы дескрипторов idt/ldt/gdt. Не вникая в подробности: это аналогично дефектам ключевых механизмов авто - системы впрыска или управления зажиганием. То бишь, немедлено возникает пресловутый "голубой пиздец".
Лечение: тестирование памяти соответствующим софтом, например memtest (в гугл) и замена проблемных "планок".
5. Сильная запыленность внутри корпуса. Пыль, особенно обладающая электропроводностью(графит), способна изменить электродинамические характеристики высокочастотных цепей материнской платы. Результат - случайные ошибки на внутренних шинах. Ну и та же случайная жопа на экране )))
Лечение: вскрываем корпус, аккуратно выдуваем отложения компрессором. Давление воздуха в 1-2 атмосферы достаточно для зачистки поверхностей до первозданного вида. Пылесос бесполезен, с тем же успехом можно подышать.
Внимание! Лопасти вентиляторов предварительно зафиксировать во избежание возможной поломки.
Если нет компрессора, для очистки воспользуйтесь длинноворсовой малярной кистью. Чистой, ясен хер.
Здоровья вам и вашим железякам ))))
не надо переустанавливать СИСТЕМУ не надо в истерики бить себя по лицу и рвать волосы на Ж...пе))) делаем проще включаем КОМП. после запуска КОМП. усердно ЖМЁМ F8 тоесть будем входить в БЕЗОПАСНОМ режиме!!! зашли в БЕЗОПАСНОМ режиме теперь делаем ТАГ заходим в ПУСК=панель управления=Установка и удаление программ!!! потом ищем установочные ДРАЙВЕРА на МАТеринскую ПЛАТУ (тоесть УСТАНОВОЧНЫЙ чипсет) НАПРИМЕР ATI- software Удоляем ЕГО и перезапускаем КОМП. и заходим в обычном РЕЖИМЕ и всё потом заново УСТАНАВЛИВАЕМ ДРАЙВЕР ЧИПСЕТА на МАТЕРИНКУ и ВСЁ))) при этом все программы и всё что вы устанавливали ВСЁ будет РАБОТАТЬ как раньше!!!!
)))))))))))))
